Het lelijke eendje ! Nog voor de ombouwing

Na de ombouw

Enkele maanden terug vroeg een klant ons om deze Gilera Giubileo klaar te stomen voor de ‘Moto Giro d’ Italia’. Het lelijke eendje moest omgetoverd worden tot een wedstrijdmotor. De Moto Giro d’ Italia is een historische wedstrijd met veelal lichte motorfietsen, deze wedstrijd vind plaats op de openbare wegen doorheen Italië en duurt zes dagen waarop meer dan 3.000 kilometer wordt afgelegd. De motoren mogen getuned zijn maar moeten verder ook voorzien zijn van verlichting zoals een baan-motorfiets.

Het was de uitdrukkelijke wens van de klant om de motorfiets ‘dans son jus’ te laten. Hij moest er dus uitzien alsof ie al jaren meereed in de Moto Giro. Deze motorfiets werd dus verbouwd zonder te worden herspoten. Enkel de nieuwe stukken in ons werkhuis gemaakt kregen een zwarte laklaag en het rugsteuntje van het zadel de juiste rode lak.

De aanpassingen die moesten gebeuren waren: voetbediening naar achter, race-stuur en zadel, kickstart-pedaal moest behouden blijven, wedstrijd-nummerborden gemaakt, electronische ontsteking aanbrengen, motorfiets 15 a 20% lichter maken, motor licht tunen.

Rempedaal en voetsteun 18cm naar achter en 7cm naar boven. Daar deze opstelling de kickstart bemoeilijkt, moesten zowel voetsteun als rempedaal naar boven kunnen klappen. Het versnellingspedaal kreeg een regelbaar verlengstuk naar het motorblok. Het rechtermotorblokdeksel doorsneden om plaats te maken voor de versnellingsbediening. Beide bedieningsystemen op op maat gemaakte ‘schetsplaten’. De achterrembediening moest worden omgebouwd van ‘stang’ tot Bowdenkabel bediening.

Wedstrijdnummerborden in aluminium, zadel & zadelsteun, koplamp-brackets, achterlicht/plaat support, plexiglas windscreen, handgeslagen megaphone uitlaaddemper, schetsplaten, versnellingspedaal en rempedaal, oliedruk opvangvatje, achterlicht-support, clip-on stuur, etc…., alles Bruthaus-homemade!

De hele motorfiets werd ook wedstrijdklaar gemaakt: wiel-assen, remonderdelen, olie- af en inlaat met RVS-veiligheidsdraad geborgd. Bowden-kabels op maat gemaakt. Deze fiets zal zonder aanmerking de veiligheidscontrole van Europese oldtimer-wedstrijden doorlopen!